河南省挖泥船清淤公司環保清淤 絞吸式挖泥船：船舶采用安裝在橋架端部的絞刀頭進行底泥挖掘，通過大型泥泵進行吸泥和泥漿排送，施工時以鋼樁、三纜定位裝置、定位樁等為圓心進行定位，利用船體兩側橫移錨進行擺動挖泥作業，其特點是單船獨立施工，管道泥漿輸送，挖泥、運泥一次同時完成，可疏浚可吹填，對土質適應性較好，定位控制較高，這種類型挖泥船在江河湖海均可見到，是一種用途廣泛且普遍使用的一種挖泥船，其型號涵蓋40m3/h至4000m3/h生產率。挖泥船清淤按《油類記錄簿》和垃圾處理記錄簿的要求，對油類動態及垃圾處理情況嚴格填寫廢油、艙底水集中存放在污油艙，定期處理，嚴禁直接排放。搞好船舶清潔衛生，對棉紗、生活垃圾等固體垃圾采用專門容器回收，每隔一定時間送到回收點集中處理，不得拋入江中。工期保證措施：泥漿泵沖漿上岸是制約清淤進度的主要原因，而增加泥漿泵又受到用電負荷的制約，因此我方除根據電源的負荷要求安排足額的泥漿泵外，dui沖漿進行三班制施工。

河南省挖泥船清淤公司環保清淤 挖泥船清淤施工方法：對稱鋼樁橫挖法，這是絞吸挖泥船zui常用的施工方法，即以一根鋼樁為主樁（左右樁均可視駕駛員習慣而定），對準挖槽中心線下插河底，并通過利用另一根鋼樁（副樁）進行換樁跨步前移。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上并等距均勻跨步，可使絞切的平面軌跡也始終保持平行前移，避免重挖或漏挖現象。其絞切平面軌跡呈月牙形。鋼樁橫挖法的zui大挖寬受船長限制，一般為船在施工時的水平總長度（即主鋼樁與絞刀頭之間垂直距離）的1.1~1.2倍。挖泥船左右橫移擺動時與挖槽中心線形成的擺動夾角以40度左右為限，當挖槽寬度超過挖泥船的一次zui大挖寬時，必須分條施工。   

 挖泥船清淤在一些疏浚與吹填下程中常會遇到水土二方開挖，如:開挖運河、船塢、切劉*道邊灘等，存在拋錨、橫移作業困難和高邊坡坍塌安全問題，坍塌土過多不僅會掩埋機具，還會產生不利的沖擊波，產生破壞力。施工中采取的主要技術措施有: (1)水上方超過4m時，應先采取措施降低其尚度，然后再開挖，以保證安全。常用的方法有:①陸上機誡開挖降低高度；②松動爆破項先塌方降低高度。(2)開挖分層的厚度要合理，在保證挖泥船吃水與zui小挖深的情況下，盡量減少第層的開挖厚度。(3)挖泥般每次前移距離與開挖厚度要小于止常值，通過減少前移距離和開挖厚度的方式，以減小土體的坍塌量。(4)變通條開挖為短條開挖，以減少兩側土體坍塌對挖泥船造成的沖擊；以減小橫移拉力。(5) 在受潮位影響的區域施工，要利用高潮位開挖上層，低潮位時再開挖下層；開挖要盡量安排在白天通視條件較好時進行。(6) 應加強船頭與岸坡的觀察，掌握土體的坍塌規律，發現問題，及時采取避讓措施。

 挖泥船清淤注意事項：1、為提高挖泥船作業人員安全，須穿戴救生衣和勞動保護用品。2、施工作業船只全船消防、救生設備、防碰撞及其他安全設施要保證完整、適用并專人負責管護，平時不得挪著它用。3、施工作業船只其工作、行走平臺、上層平臺的四周護桿應完整，行走跳板要搭設牢固，并應有防滑條。4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內拖航、錨泊和施工時，應按規定設置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。5、船員應熟悉該項目施工組織設計。了解當地的水文，氣象、地質地貌、施工水域資料。察看排泥場，水源和退水設施。6、施工船只轉移時，應由專人進行制定轉移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊等方案并經上級批準后執行。7、施工船只作業，錨泊、停產及避風等船舶動作按現行《疏浚工程技術規范》中技術標準執行。8、船員必須經過訓練和學習，熟悉本船安全操作規程和各機使用說明書。

江蘇海龍公司技術力量雄厚，服務于：江、河、湖、海、水庫等清淤工程，具有良好的企業形象和強勁的企業優勢，順利完成各類清淤工程任務。公司由小到大、由弱到強，長期服務于全國各地，對各種高、大、難工程優質廉價，跟蹤服務、實行三包。始終保持“以誠為本，以質取勝”，憑*的技術、*的質量、以滿意的服務、良好的信譽來不斷拓展和贏得市場。公司自創建以來相繼參與了南京長江二橋、三橋鋼圍堰橋墩基礎施工、上海東海大橋、浙江杭州灣跨海大橋水下焊接犧牲陽極塊、水下切割鋼護筒、新生圩碼頭、南通狼山港碼頭安裝維修工程。